Motoniveladora LiuGong4180D
Motoniveladora de 15.5 t con motor Cummins de 193 hp, hoja de 3,960 mm y transmisión ZF Powershift, con cabina de baja vibración para jornadas largas.
Hecha para trabajar tanto como tú
Sabemos que los operadores son tan importantes como las máquinas que usan, por eso la 4180D tiene un diseño pensado primero en el operador, con la máxima comodidad y eficiencia en la obra. Con una caja de cambios y sistemas hidráulicos de alta calidad, obtienes un desempeño y una efectividad que no se rinden ni en las condiciones más duras.
Sigue funcionando para que tú sigas trabajando
Esta potente máquina cuenta con un motor Cummins confiable y de bajo consumo, con 142 kW de potencia a 2,200 rpm y una fuerza en la barra de tiro de 86 kN. La combinación de la experiencia de Cummins con el diseño diésel de trabajo pesado más reciente ofrece mayor par máximo y una eficiencia de combustible excepcional, con la potencia y la precisión para terminar el trabajo.
Abriéndote paso entre los elementos
Como todas nuestras máquinas, la 4180D fue creada para que el operador trabaje una jornada completa sin sentir la fatiga de la obra. Cuenta con una innovadora cabina de cinco columnas y baja vibración, resistente al ruido, al polvo y a los rayos UV. Sube a la cabina, trabaja un día largo y sabrás que tomaste la decisión correcta.
La innovación de LiuGong viene de serie
La 4180D incluye un eje húmedo Meritor con bloqueo de diferencial sin deslizamiento, además de nuestro innovador mecanismo de ajuste de giro del bastidor de tracción. La ingeniería confiable de LiuGong te permite avanzar en los trabajos más duros con la seguridad de que tu máquina responderá cuando la necesites.
Especificaciones 4180D
| Normativa de emisiones | Nivel 2 / Etapa II |
|---|---|
| Marca | Cummins |
| Modelo | 6BTAA5.9 |
| Potencia bruta | 142 kW (193 hp) @ 2,200 rpm |
| Par máximo | 800 N·m |
| Número de cilindros | 6 |
| Aspiración | Turbo con posenfriador aire-aire |
| Tipo | ZF Powershift |
|---|---|
| Convertidor de par | 3 elementos |
| Velocidad máxima, avance | 42 km/h |
| Velocidad máxima, reversa | 26.2 km/h |
| Velocidades, avance | 6 |
| Velocidades, reversa | 3 |
| Diferencial | Estándar, de deslizamiento limitado |
|---|---|
| Mando final | De cadena |
| Oscilación del eje | 16° |
| Inclinación de las ruedas delanteras | Izquierda / derecha 18° |
| Configuración | De engrane con sensor de carga |
|---|---|
| Presión de alivio | 16.7 MPa |
| Radio de giro mínimo | 7,200 mm |
| Ángulo de dirección | ±50° |
| Ángulo de articulación | ±27° |
| Freno de servicio | De zapatas |
|---|---|
| Ubicación del freno de servicio | Eje trasero |
| Tamaño del neumático | 17.5-25 |
|---|
| Bomba principal | De engranajes |
|---|---|
| Flujo de la bomba principal | 132 L/min |
| Fuerza en la barra de tiro | 86 kN |
|---|---|
| Presión de corte | 7,600 kg |
| Altura | 340 mm |
|---|---|
| Ancho | 2,169 mm |
| Distancia entre ejes | 1,538 mm |
| Ángulo de inclinación de corte | 28 - 74° |
|---|---|
| Elevación máxima sobre el suelo | 600 mm |
| Desplazamiento lateral, derecha / izquierda | 645 / 755 mm |
| Ángulo máximo de inclinación | 90° |
| Profundidad de corte | 680 mm |
| Rotación del círculo | 360° |
| Diámetro del círculo | 1,455 mm |
| Grosor del círculo | 140 mm |
| Longitud total | 9,090 mm |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 6,230 mm |
| Altura total con cabina | 3,380 mm |
| Distancia libre del eje delantero | 602 mm |
| Longitud estándar de la hoja | 3,960 mm |
| Grosor estándar de la hoja | 19 mm |
| Altura estándar de la hoja | 610 mm |
| Peso operativo | 15,500 kg |
| Tanque de combustible | 348 L |
|---|---|
| Aceite del motor | 18 L |
| Sistema de enfriamiento | 35 L |
| Tanque hidráulico | 165 L |
| Transmisión y convertidor de par | 33 L |
| Tándem, cada uno | 28 L |
| Desgarrador trasero | 5 dientes |
|---|---|
| Cuchilla delantera | Opcional |
| Sistema automático de nivelación ultrasónica | Opcional |
| Luz giratoria | Opcional |
| Bomba de trabajo de flujo variable | Opcional |
4180D en acción
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