Cargador frontal LiuGong862H
Cargador de ruedas de 20 t con motor Cummins 6LTAA8.9 y cucharón de hasta 4.5 m³, de bajo consumo y pensado para operación continua en obras exigentes.
Desempeño potente con ahorro de energía
El 862H ahorra energía sin sacrificar potencia ni desempeño. El motor está perfectamente acoplado a la línea de transmisión y al sistema hidráulico para ganar eficiencia y reducir desperdicios. El ahorro de combustible lo convierte en uno de los cargadores de ruedas más buscados del mundo.
Un motor que no se rinde
El Cummins 6LTAA8.9 es un motor de 6 cilindros en línea, turbocargado y con posenfriador aire-aire, utilizado en todo el mundo y respaldado por uno de los mejores fabricantes de motores del mundo.
Mantenimiento en la obra
El tiempo de paro impide terminar el trabajo. Por eso el 862H está diseñado para facilitar el mantenimiento al operador. Cuenta con radiador de una sola capa y amplia separación entre aletas, para mayor eficiencia y un servicio más sencillo en entornos exigentes.
Controla las variables
El 862H tiene el control como prioridad. Su sistema hidráulico cuenta con confluencia de doble bomba, que ofrece una dirección más precisa y reduce la pérdida de energía. En trabajos donde la precisión es esencial, necesitas una máquina que puedas controlar como el 862H.
Avanza en entornos difíciles
Vas donde el trabajo te lleva y trabajas hasta terminar. Por eso el 862H está pensado primero para el operador. Su aire acondicionado tiene mayor capacidad de enfriamiento y toma aire de la parte trasera e inferior de la máquina para climatizar toda la cabina. Sin importar el clima exterior, estarás cómodo en el asiento.
Especificaciones 862H
| Normativa de emisiones | Nivel 2 / Etapa II |
|---|---|
| Marca | Cummins |
| Modelo | 6LTAA8.9 |
| Potencia bruta | 179 kW (243 hp) @ 2,200 rpm |
| Potencia neta | 168 kW (243 hp) @ 2,200 rpm |
| Par máximo | 1,180 N·m @ 1,400 rpm |
| Cilindrada | 8.9 L |
| Número de cilindros | 6 |
| Aspiración | Turbo con posenfriador aire-aire |
| Tipo | Servoasistida, tipo contraeje |
|---|---|
| Convertidor de par | Una etapa, tres elementos |
| Velocidad máxima, avance | 35 km/h |
| Velocidad máxima, reversa | 25.9 km/h |
| Velocidades, avance | 4 |
| Velocidades, reversa | 3 |
| Diferencial delantero | Convencional |
|---|---|
| Diferencial trasero | Convencional |
| Oscilación del eje | ±10° |
| Configuración | Articulada |
|---|---|
| Presión de alivio | 21 MPa |
| Freno de servicio | De discos de calibrador |
|---|---|
| Accionamiento del freno de servicio | Aire sobre hidráulico |
| Freno de estacionamiento | De tambor |
| Accionamiento del freno de estacionamiento | Mecánico manual |
| Bomba principal | De engranajes |
|---|---|
| Presión de alivio principal | 24 MPa |
| Tiempo de elevación | 5.2 s |
| Tiempo de descarga | 1.1 s |
| Tiempo de flotación | 3 s |
| Tiempo de ciclo total más rápido | 9.3 s |
| Carga de vuelco, recta | 16,800 kg |
|---|---|
| Carga de vuelco, giro completo | 14,200 kg |
| Fuerza de excavación del cucharón | 180 kN |
| Altura máxima del pasador del cucharón | 4,530 mm |
| Distancia de descarga a altura máxima | 3,252 mm |
| Alcance de descarga a altura máxima | 1,122 mm |
| Profundidad máxima de excavación | 122 mm |
| Retorno del cucharón a nivel del suelo | 44.3° |
| Retorno del cucharón en transporte | 49° |
| Retorno del cucharón a altura máxima | 62.4° |
| Ángulo de descarga a altura máxima | 45° |
| Tamaño del neumático | 23.5-25 24PR / TT L3 |
|---|---|
| Peso operativo | 20,000 kg |
| Capacidad del cucharón estándar | 4.5 m³ máx. |
| Distancia libre al suelo | 410 mm |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 3,550 mm |
| Trocha de los neumáticos | 2,280 mm |
| Ancho sobre los neumáticos | 2,880 mm |
| Longitud con cucharón descendido | 8,740 mm |
| Ángulo de giro, a cada lado | 38° |
| Ángulo trasero de salida | 27° |
| Radio de giro, transporte de cucharón | 7,490 mm |
| Radio de giro, fuera del neumático | 6,600 mm |
| Ancho del cucharón | 3,216 mm |
| Tanque de combustible | 330 L |
|---|---|
| Aceite del motor | 28 L |
| Sistema de enfriamiento | 35 L |
| Tanque hidráulico | 273 L |
| Transmisión y convertidor de par | 35 L |
| Ejes, cada uno | 43 L |
862H en acción
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